2016年1月27日发布
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在1893年十月,通用罗伊斯通,内战英雄和道路倡导者,被任命为负责调查路(ORI)农业部内的新办公室。随着预算$ 10,000,ORI促进新农村公路发展,以服务车,教练,以及美国的土路自行车。
作者:瑞安·李·普赖斯
在科尼赛克一“megacar” 305立方英寸的发动机能够从它的气动力V8产生1360马力,推进1360千克的汽车到280英里的最高速度在20秒的。这是一个很大的权力,和一个不能不想象1360匹马拴到$ 1.5万辆汽车试图把它拉高达280英里每小时的前面。但是,在任何伪装发动机或马团队1360马力代表了很多马匹的工作,并了解这个词已经被应用到汽车,我们要回去了大约100年前辆汽车甚至发明。
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约翰·加斯特(John Gast)是一位住在布鲁克林的画家,他被委托为乔治·克罗弗特(George Crofutt)画这幅画。乔治·克罗弗特是一本颇受欢迎的西方旅游指南系列的出版商。加斯特画在画布上的图像代表了1872年这幅画完成之前交通技术的历史时间线。印第安人的旅行、篷车、驿马快信、陆上驿站和三条铁路线不仅相互推进(从东到西),而且把土著居民——野牛、熊和美洲土著人——从画上赶跑了。随着这种扩张,大西洋上出现了高大的船只。与此同时,哥伦比亚(一个美国的化身),一手拿着教科书,一手架起电报线,引领着道路。意象是一个生动和动态的讲述,不仅历史向西扩张,但它的未来也是如此。